Se qualcuno credeva che la Morbidelli, con i suoi dodici
cilindri,fosse la moto più frazionata del mondo, farà meglio a
ricredersi, visto che l’oggetto che vedete in foto, di cilindri ne ha
ben 48!
I dati sono impressionanti: 4200cc, 48 cilindri ricavati dalla monocilindrica Kawasaki KH250 uniti 8 a 8 ad un albero di trasmissione poi collegati tramite ingranaggi che portano il moto ad un cambio motociclistico BMW.
L’accensione è prelevata da una Jaguar E-Type, e l’ingrato compito di avviare il mostro grava sulle spalle di un motorino da 75cc prelevato da una “Donkey”, pocket-bike in vendita negli States. Già, perché la moto funziona davvero, ed è addirittura guidabile. Per brevi tratti, supponiamo noi, perché solo il gruppo motore-cambio pesa oltre una tonnellata…
L’articolo completo (in inglese) all’indirizzo www.bigbikeriders.com/48cyl.htm
Articolo by Motocorse.
I dati sono impressionanti: 4200cc, 48 cilindri ricavati dalla monocilindrica Kawasaki KH250 uniti 8 a 8 ad un albero di trasmissione poi collegati tramite ingranaggi che portano il moto ad un cambio motociclistico BMW.
L’accensione è prelevata da una Jaguar E-Type, e l’ingrato compito di avviare il mostro grava sulle spalle di un motorino da 75cc prelevato da una “Donkey”, pocket-bike in vendita negli States. Già, perché la moto funziona davvero, ed è addirittura guidabile. Per brevi tratti, supponiamo noi, perché solo il gruppo motore-cambio pesa oltre una tonnellata…
L’articolo completo (in inglese) all’indirizzo www.bigbikeriders.com/48cyl.htm
Articolo by Motocorse.
